Сколько мощности электрического автомобильного зарядного устройства на выбор

Автомобиль EV поставляется с зарядным устройством, которое требует пять проводов для зарядки. Что касается AC свай, большинство медленных зарядных свай или переносных зарядных устройств в Китае принимают зарядку 220 В переменного тока, с выходным током 16A или 32A соответственно и теоретической мощностью 3 кВт или 6 кВт соответственно. Учитывая 10% потери мощности, скорость зарядки переменного тока по-прежнему очень медленная.

Кабель для зарядки EV используется для передачи электрической энергии. Но зарядка чистого электрического автомобиля не такая, как у обычных бытовых приборов. Независимо от того, требуется ли количество электроэнергии для чистых электромобилей или зарядных устройств, все они относятся к электроприборам высокой мощности, поэтому требования к зарядному кабелю в это время выше. И что касается общего алюминиевого сердечника и медного сердечника в нашей жизни, в настоящее время два вида проволоки, алюминиевый сердечник дешевая, но проводящая производительность низкая, стабильность плохая, И проводящая Производительность медного сердечника сильнее, сопротивление ниже. Таким образом, провод, используемый для зарядки чистых электромобилей, как правило, является медным сердечником, который может уменьшить явление пожара, вызванное нагревом в процессе зарядки в определенной степени.

С точки зрения станции переменного тока, наиболее медленная зарядная станция или портативное зарядное устройство в Китае принимают 220 В переменного тока, с выходным током 16A или 32A соответственно, И теоретическая мощность 3 кВт или 6 кВт соответственно. Учитывая 10% потери мощности, скорость зарядки переменного тока по-прежнему очень медленная. Например, для электромобиля с общим аккумулятором около 20 кВтч требуется 6-8 часов для полной зарядки с помощью основного тока 3,3 кВт переменного тока.