Классификация режимов зарядки EV

Режим зарядки EV 1

В этом режиме EV подключается непосредственно к домашней розетке. Максимальный ток этого режима составляет 16 А, а для однофазных систем напряжение не должно превышать 250 В. Для трехфазных сетей напряжение не должно превышать 480 В.

EV соединяется с основной структурой домашнего гнезда.

Режим 1-это самый простой режим зарядки и не поддерживает связь между кабелем для зарядки EV и точкой зарядки. Этот метод зарядки запрещен или ограничен во многих странах/регионах.

Режим зарядки EV 2

Бытовые розетки не всегда обеспечивают питание в соответствии с фактическими стандартами. Кроме того, розетки и вилки, разработанные специально для домашнего применения, могут не выдерживать непрерывное потребление тока при максимальном уровне.

Вот почему подключениеКабель для зарядки EVК розетке без управления и функции безопасности в течение длительного периода времени увеличивает риск поражения электрическим током. Для решения этой проблемы Специалисты разработали режим зарядки 2. Режим 2 Зарядка ev использует специальный зарядный кабель EV. Такой зарядный кабель mode 2 ev оснащен встроенным устройством управления и защиты (IC-CPD). Функции безопасности этого режима могут обнаруживать и контролировать защитное заземление.

В то время какРежим 2 Зарядка EVМожет использоваться для частного выставления счетов, его публичное использование ограничено во многих странах/регионах.

Режим зарядки EV 3

Этот режим использует выделенное EVSE иАвтомобильные зарядные устройства EV. Переменный ток от зарядной станции применяется к бортовой цепи для зарядки аккумулятора. Для обеспечения безопасности общества используется несколько функций контроля и защиты. Это включает проверку защитных заземляющих соединений и соединений между EVSE и EV.

Кроме того, этот режим регулирует зарядный ток до максимальной емкости кабеля. Максимальный ток в этот режим зарядки составляет 32A для 250 V 1-фазный или 480 V 3-фазовый сети. Он также поддерживает режим 2, совместимый с режимом работы, где максимальный ток ограничен менее чем 32А как в фазе 1, так и в фазе 3.

Режим зарядки EV 4

Это единственный режим зарядки, который сочетает в себе небортовое зарядное устройство с выходом постоянного тока. Постоянный ток отправляется непосредственно на батарею и проходит мимо автомобильного зарядного устройства. Этот режим обеспечивает максимальный ток 600 В постоянного тока 400A. Высокие уровни мощности, используемые в этом режиме, требуют более высоких уровней связи и более строгих функций безопасности.