Китай лидирует в разработке технологий Smart Cockpit

На Всемирной конференции по искусственному интеллекту 2021 года, которая прошла в июле в Шанхае, посетители опробуют умную кабину. [Фото/Синьхуа]

Предприятия страны имеют большую долю по всему миру в связанных с ними патентных заявках

Китайские автопроизводители лидируют в разработке умной кабины, которая становится критическим элементом современного опыта вождения.

Интеллектуальные cockpies интегрируют умные технологии с несколькими функциями вождения, такими как распознавание голоса для команд транспортного средства и развлекательных и навигационных систем.

Согласно отчету, опубликованному патентной научно-исследовательской фирмой PatSnap на прошлой неделе, по всему миру было 193000 патентных приложений, связанных с интеллектуальными тараканами.

Из них Китай владеет 82300 приложениями, что составляет 42,56 от общего количества и занимает первое место по всему миру. Это означает, что страна стала самым важным рынком для интеллектуальных технологий кокпита, Согласно отчету.

Япония занимает второе место с 31900 патентованными заявками, а Соединенные Штаты-с 19300. Патентные заявки трех ведущих стран составляют около 70 процентов от общего количества.

Представитель компании PatSnap заявил, что три страны в определенной степени представляют тенденции развития автомобильной промышленности, поскольку они являются тремя крупнейшими автопроизводителями по всему миру.

Можно заметить, что в соответствии с мировым трендом автономных, подключенных, электрических и общих транспортных средств интеллектуальная кабина стала одним из самых важных направлений развития будущего подвижности, В сообщении сказано.

Согласно отчету, интеллектуальные патентные заявки на кабину медленно увеличились с 2002-10, когда технология была в период младенчества, однако после этого число патентных приложений быстро росло из года в год.

Патент приложений, связанных с бортовой развлекательной системы самостоятельно достигли вокруг 20000 по всему миру. Среди них Китай владеет 6542, занимает первое место среди около 50 стран и регионов.

По данным ICV Tank, компании, занимающейся анализом рыночных данных, мировой рынок автомобильных цифровых кабин оценился в $36,4 млрд в 2019 году и, как ожидается, достигнет $46,1 млрд к 2022 году. Китай, как крупнейший в мире автомобильный рынок, оценивается до 103 млрд юаней ($16,13 млрд) с точки зрения своего интеллектуального кабельного рынка к 2025 году.

Уровень проникновения интеллектуальной конфигурации кабины в Китае составляет около 48,8 процентов и, как ожидается, превысит 75 процентов к 2025 году. Эта цифра выше среднего уровня на мировом рынке, показывает ICV Tank.

It-компании и автопроизводители Китая полностью используют свои преимущества в разработке интеллектуальных продуктов для пилотов.

Huawei в прошлом месяце заявила, что его система Harmony OS используется на большем количестве транспортных средств. Seres SF5, используя интеллектуальную кабину Harmony OS, будет выпущен в конце этого года или в начале следующего года. Система также будет использоваться на BAIC ArcFox Alpha S, также появится в конце этого года.

Технологический гигант сказал, что не будет производить транспортные средства, а вместо этого предоставит цифровые автоориентированные компоненты для Автопроизводителей. Он наладил партнерские отношения с BAIC, Changan Auto и GAC Motors.

Смартфон maker Oppo готов выйти на авто рынок после запуска собственного интеллектуального решения cockpit Carlink в прошлом месяце.

Oppo сказал, что решение доступно для скутеров и автомобилей, и у него есть более 70 партнеров, охватывающих автопроизводителей, производителей скутеров, поставщиков tier 1 и поставщиков услуг мобильной связи.

Компания планирует установить решение в более чем 15 миллионов транспортных средств к 2022 году.

Китайский Запуск электромобиля Nio сказал, что имеет 289 лицензированных патентов и патентных приложений в интеллектуальном кабине.

Другой стартап Xpeng запустил P5 sedan в сентябре, который оснащен его интеллектуальной системой Xmart OS in-car.