Чили строит зарядку HighwayAnd толкает электромобиль

Новостное агентство из Южной Атлантики недавно сообщало, что как лидер в новом энергетическом транспортном треке в Южной Америке, В конце июля Чили добавила дополнительные платные ворота в новом ангостере между столицей в городе Барселона и центральным городом талька. Зарядных устройств, это также пятая точка зарядки, построенная вдоль шоссе 5, соединяющая два города.

Завершение этого пункта зарядки считается еще одной вехой для чилийского правительства и новой компании по энергетическим технологиям Enel X для совместного содействия реализации «плана зарядки». Компания Enel X является дочерней компанией итальянской национальной электрической компании (Enel), а ее исследования и разработки, проектирование и строительство зарядных сетей распространились по всей Европе.

Расположенная в долине майпо, недалеко от города Сан-Паулу, знаменитая винодельческая и винодельческая зона Чили, шоссе 5 проходит через него, И первое зарядное устройство, созданное в «местном плане зарядки шоссе», расположено на этом участке дороги, оснащено 50 кВт «соковым насосом» Быстрая зарядка постоянного тока характеризуется полной интеграцией смарт-сетки, адаптацией к питанию и мобильными функциями подключения, которые могут осуществлять дистанционное управление и техническое обслуживание, Совместимость с текущими основными стандартами зарядки постоянного тока на рынке, И может использоваться для 2 транспортных средств одновременно в кратчайшие сроки для зарядки автомобиля всего 35 минут.

Еще в 2016 году в Чили была разработана национальная стратегия для электромобилей, готовясь достичь цели 40% частных транспортных средств к 2050 году. Ожидается, что масштаб государственных, частных и коммерческих электромобилей в стране достигнет 5 миллионов каждый год. Сокращение выбросов углерода на 11 миллионов тонн.

Хотя текущая популяция электромобилей в Чили составляет менее 600, ожидается, что это число превысит 81000 в 2025 году. К тому времени «План зарядки шоссе» сможет удовлетворить потребности более 50% зарядных устройств для вышеуказанных транспортных средств, И поймите, что Зарядка будет оборудована каждые 60 км вдоль дороги.

«Электрические транспортные средства являются стратегическим столбом (национальной экономики). Они являются основой для более чистого энергетического общества и помогают уменьшить городское загрязнение»,-сказала Карла Сапата, генеральный директор Enel X Chile. "Зарядный дорожный проект". Это еще один пример обязательства компании помочь Чили ускорить процесс декарбонизации.

В настоящее время Hyundai Korea занимает лидирующие позиции на рынке коммерческих электромобилей в Чили. В середине июля он выставил свой новый электрический грузовик Zedo 300 EV в местной области. Первый был разработан Отделом коммерческих транспортных средств Hyundai и может использоваться для экологически безопасного распределения городских материалов. Максимальная нагрузка составляет 1,7 тонн, и в рабочем состоянии действует на расстоянии 300 километров. Планируется его к концу этого года. Продажа. Сообщается, что Чили намеревается включить Zedo 300 EV в «План электронной логистики правительства». В соответствии с этим планом шесть электрических автобусов были запущены в эксплуатацию в международном аэропорту Сан-Diego в начале этого года.

Так же, как этот аэропорт является первым аэропортом в Латинской Америке с электрическими автобусами, ускорение популяризации электромобилей стало основой нашей климатической политики»,-сказала Каролина Шмидт, министр окружающей среды Чили. «Мы установили четкие цели для себя. Например, за 10 лет до 2040 мы осуществим 100% электрификацию общественного транспорта, и к 2022 году у нас будет в 10 раз больше электромобилей, чем сегодня.