Porsche запустил самую агрессивную электрификацию

Porsche запустил самую агрессивную электрификацию. Электрический Macan переходит в производство в Лейпциге 2022.

Компания Porsche осуществила электрификацию на своем Лейпцигском заводе в немецком штате Саксония, где была запущена его самая агрессивная политика электрификации.

Церемония открытия производства Porsche в Лейпциге, Германия, прошла в 12 13 марта (по немецкому времени).

Ранее Глобальный наблюдательный совет Porsche решил построить следующее поколение Macan в качестве электромобиля-отличается от других конкурентов, которые только запустили разделение электромобиля, И следующее поколение Macan завершится топливной моделью и перейдет к электрификации. Китай является крупнейшим рынком Macan, на долю которого приходится примерно третья часть глобальных продаж.

«Электрификация и Porsche динамично подходят, и не только потому, что они высокоэффективные, но и потому, что у них есть спортивные функции»,-сказал Глобальный президент Porsche и главный исполнительный директор Оливера Блума, «Мы инвестируем более 6 млрд евро в области электрификации к 2022 году, И 50% автомобиля Porsche будет новым энергетическим автомобилем к 2025 году».

Это показывает, что Porsche будет развиваться в области электрической мобильности, и его первый Электрический спортивный автомобиль Taycan поступит на рынок в конце 2019 года.

В течение следующего десятилетия Porsche будет продолжать фокусироваться на разработке линейки продуктов, включая Экономичные автомобили, подключаемые гибриды и электрические спортивные автомобили. Цель Porsche заключается в том, чтобы играть пионерскую роль в технологической области, поэтому компания всегда была тесно интегрирована с будущей мобильностью.

Porsche уже принял решение о производстве следующего поколения Macan на своем Лейпцигском заводе в начале июля прошлого года.

Помимо увеличения мощности, существующая производственная линия сможет использоваться для производства электромобилей в будущем за счет расширения фабрики. Этот проект расширения подчеркивает гибкость, эффективность и будущую эффективность завода Лейпциг.

Решение инвестировать в завод «Лейпциг» также отражает уверенность Porsche в своих работниках и самом заводе. Расширение также позволяет Porsche активно развивать электрификацию, гарантируя, что завод Leipzig продолжает производить уникальные спортивные автомобили высочайшего качества. Инвестиции в электрификацию на Лейпцигском заводе создают возможность для Porsche построить чистые электрические модели на своих существующих производственных линиях в будущем. Следующий Макан-первый пример электрификации. Как и Taycan, этот компактный внедорожник также поставляется с технологией быстрой зарядки 800 вольт.

История завода Porsche Leipzig также является легендарной. Когда Фабрика начала массовое производство Cayenne в 2002 году, она насчитывала всего 259 сотрудников. С тех пор завод стал одной из самых передовых и устойчивых производственных баз в автомобильной промышленности.

Самая заниженная модель Macan сделала свое первое расширение в 2011 году, и это было успешным. Завод «Лейпциг» превратился в «полностью оборудованную фабрику» с собственным магазином автомобильного кузова и магазином живописи.

Когда завод открылся в февраля 2014 года, ожидается, что он будет производить 40000 маканов в год. Сегодня он производит 90000 macans в год для мирового рынка. Последний расширения на Лейпцигской завод был закончен два года назад, почву для самостоятельного изготовления Panamera спортивный автомобиль здесь и повышая число сотрудников в более чем 4000. Porsche вложил более 1,3 млрд в строительство Лейпцигскую завод с момента своего создания в феврале 2000.

Магазин Macan body shop следующего поколения станет пятым расширением завода Лейпциг.